Les diesel 2L HDI, comme tout autre moteur, ont une durée de vie mécanique qui peut être influencée par plusieurs facteurs, y compris la qualité de l'entretien, les conditions de conduite et la manière dont le véhicule a été utilisé. Cependant, il y a certains points d'entretien et de réparation courants qui peuvent survenir à différents stades kilométriques. Voici une idée générale :

1. **À 50 000 à 80 000 km :**
- Remplacement des plaquettes et disques de frein.
- Remplacement du filtre à air, du filtre à carburant et du filtre à huile.

2. **À 100 000 à 120 000 km :**
- Remplacement de la courroie de distribution (cela peut varier selon les recommandations du constructeur).
- Vérification et potentiellement remplacement de la pompe à eau.
- Remplacement des bougies de préchauffage.

3. **À 150 000 à 180 000 km :**
- Vérification et potentiellement remplacement des injecteurs, surtout s'il y a des signes de dysfonctionnement (fumée noire, moteur qui claque, difficultés de démarrage).

4. **À 200 000 à 250 000 km :**
- Remplacement de l'embrayage.
- Révision ou remplacement du turbo, surtout si des signes de faiblesse apparaissent.
- Vérification du système d'échappement, notamment du catalyseur et du FAP (filtre à particules).

Au-delà de 250 000 km, il est courant de faire face à des réparations plus importantes qui peuvent inclure des éléments internes du moteur ou la boîte de vitesses.

Pour prolonger la durée de vie de votre 2L HDI et minimiser les risques de grosses réparations, il est crucial de suivre un programme d'entretien régulier, d'utiliser des huiles et des carburants de qualité, et de prêter attention à tout signe de dysfonctionnement pour intervenir rapidement si nécessaire.